Ideas y soluciones para superar las interrupciones en la cadena de suministro global

Reconocido como un actor destacado en logística global, el Grupo Transmec fue invitado al evento más reciente del Club Faro en Brescia para discutir a fondo el urgente asunto de la crisis del Mar Rojo y sus efectos de largo alcance en la cadena de suministro global.

Conocido por reunir a especialistas de diversos sectores y asistentes de empresas de alto perfil involucradas en importación y exportación, el evento en Villa Fenaroli fomentó un diálogo significativo sobre tendencias actuales del mercado y estrategias futuras, incluidos el escenario macroeconómico internacional, la dinámica de la cadena de suministro y la sostenibilidad.

Las tensiones crecientes en la región del Mar Rojo han llevado a una disminución significativa en el transporte de contenedores a través del Canal de Suez.

Con las tarifas de flete marítimo disparándose y la incertidumbre acechando, Transmec enfatizó la importancia de explorar rutas y modos de transporte alternativos para garantizar el flujo ininterrumpido de mercancías.

"La situación actual presenta desafíos significativos que extienden los tiempos de viaje y aumentan los costos para las empresas en todo el mundo", explicó Giorgio Mongeri, Gerente General de la División Aérea y Marítima del Grupo Transmec.

"Si bien la circunnavegación de África sigue siendo una opción, es una solución ineficiente debido a los marcos de tiempo extendidos. Creemos que las soluciones intermodales ofrecen una alternativa más viable. Combinar transporte marítimo, aéreo, por carretera y ferroviario proporciona una manera más rápida, sostenible y rentable de mover mercancías."

El Gerente de Desarrollo de Negocios de Importación del Grupo Transmec, Massimo Iori, elaboró sobre el potencial de rutas intermodales específicas.

"El servicio ferroviario de China a Europa ofrece una opción atractiva con tiempos de tránsito razonables", dijo. "Sin embargo, las complejidades de programación y la capacidad limitada requieren una planificación cuidadosa."

Se prestó atención a las rutas marítimas desde puertos chinos hasta Dubái, que tardan de 15 a 20 días. Luego, las mercancías transitan en Zonas de Libre Comercio y se envían a aeropuertos europeos, incluido Milán. Esta alternativa, particularmente adecuada para ciertos tipos de carga como moda y electrónica, subraya la adaptabilidad de las estrategias de cadena de suministro en medio de paisajes geopolíticos y económicos cambiantes.

Al abogar por la diversificación estratégica y la flexibilidad en las operaciones logísticas, Transmec reafirmó su posición como pionero en el ámbito de la gestión de la cadena de suministro. A medida que el panorama empresarial global continúa evolucionando, el Grupo permanece a la vanguardia para impulsar el cambio y fomentar la resiliencia en la logística.