Cursă contra cronometru către Orientul Mijlociu

Când continuitatea operațională a unei rafinării este pusă în pericol, timpul încetează să mai fie o simplă variabilă logistică și devine o variabilă mecanică și economică. Acesta a fost exact scenariul apărut atunci când o unitate de extracție din Orientul Mijlociu a necesitat trimiterea imediată a unui nou schimbător de căldură pentru a evita oprirea totală a producției.

Încă de la început, operațiunea a pus divizia Project Cargo a Transmec Group în fața unei provocări critice: caracteristicile fizice ale echipamentului. Cu o greutate totală de 20 de tone și dimensiuni de 6,50 metri lungime, 2,50 metri lățime și 3,60 metri înălțime, schimbătorul de căldură a impus depășirea standardelor clasice de transport.

Transportul maritim fiind complet exclus din cauza timpilor de tranzit prea lungi, divizia a trebuit să conceapă o soluție aeriană pe măsură, rezervând una dintre puținele aeronave din lume capabile să gestioneze o asemenea încărcătură: un avion cargo Antonov An-124-100M.

În timp ce ceasul continua să se scurgă, mașinăria logistică s-a pus în mișcare pe axa care conectează Italia de Orientul Mijlociu. Transportat de urgență la aeroportul Roma Fiumicino printr-un transport agabaritotic rutier, schimbătorul a fost preluat imediat pentru inspecțiile riguroase de securitate și controalele moleculare de rutină. Fiecare minut al acestei etape a fost sincronizat cu o precizie milimetrică în cadrul operațiunilor aeroportunare, lucrându-se în regim continuu pentru a elimina timpii de așteptare.

Pentru a garanta că un gigant de douăzeci de tone înfruntă un zbor transcontinental în deplină siguranță, etapele de îmbarcare au fost gestionate ca un șantier de înaltă inginerie. Prin utilizarea combinată a unor macarale de mare tonaj și a unor rampe dedicate, componenta a fost ancorată pe un cadru metalic special, dotat cu puncte de fixare consolidate, proiectat special pentru a calibra distribuția greutății în cala avionului Antonov.

După cum subliniază Domenico Longano, Air & Ocean Project Division Manager în cadrul Transmec Group:

„A fost o operațiune de o delicatețe extraordinară, complexă nu doar din cauza dimensiunilor impresionante ale echipamentului, ci mai ales din cauza cerinței fundamentale de a garanta o execuție în termene extrem de strânse.

O provocare de acest nivel a necesitat o planificare de înaltă specializare și utilizarea unor mijloace ad-hoc, factori decisivi care ne-au permis să eliminăm riscurile de oprire a echipamentelor și să securizăm continuitatea operațională a clientului nostru.”

Decolarea de pe Fiumicino a marcat trecerea definitivă de la urgență la soluție. Un succes operațional dus la bun sfârșit și datorită coordonării Project Supervisor-ului Christian Randazzo, alături de sprijinul fundamental al diviziei Aeriene a Transmec Group. Livat la destinație exact în intervalul de timp convenit, schimbătorul a fost integrat imediat în instalații, permițând rafinăriei să își mențină capacitatea maximă de producție.

Mulțumiri speciale tuturor actorilor implicați care, prin profesionalismul, colaborarea și dedicația lor, au contribuit într-un mod determinant la succesul acestei operațiuni.