Wyścig z czasem na Bliski Wschód

Gdy w rafinerii zagrożona jest ciągłość operacyjna, czas przestaje być zwykłą zmienną logistyczną, a staje się zmienną ekonomiczną. Dokładnie taki scenariusz miał miejsce, gdy zakład wydobywczy na Bliskim Wschodzie wymagał natychmiastowego dostarczenia nowego wymiennika ciepła, aby uniknąć całkowitego wstrzymania produkcji.

Od samego początku operacja postawiła dział Project Cargo firmy Transmec Group przed krytycznym wyzwaniem: fizycznymi gabarytami samego urządzenia. Przy całkowitej wadze 20 ton oraz wymiarach wynoszących 6,50 metra długości, 2,50 metra szerokości i 3,60 metra wysokości, wymiennik ciepła wymagał wyjścia daleko poza standardowe procedury transportowe.

Ponieważ transport morski całkowicie nie wchodził w grę ze względu na zbyt długi czas dostawy, dział musiał opracować dedykowane rozwiązanie lotnicze, rezerwując jeden z niewielu samolotów na świecie zdolnych do przewozu takiego ładunku: samolot transportowy Antonow An-124-100M.

Podczas gdy zegar nieubłaganie tykał, machina logistyczna ruszyła wzdłuż korytarza łączącego Włochy z Bliskim Wschodem. Przewieziony w trybie pilnym na lotnisko Rzym-Fiumicino transportem ponadgabarytowym, wymiennik został natychmiast przekazany do rygorystycznych kontroli bezpieczeństwa i rutynowych badań molekularnych. Każda minuta tej fazy została z milimetrową precyzją wkomponowana w harmonogram pracy lotniska, dzięki pracy w trybie ciągłym, co pozwoliło wyeliminować do zera czas oczekiwania.

Aby zagwarantować, że dwudziestotonowy gigant bezpiecznie odbędzie lot międzykontynentalny, proces załadunku przeprowadzono niczym zaawansowany projekt inżynieryjny. Dzięki połączeniu dźwigów o dużej nośności oraz specjalnych ramp, element został zakotwiczony na dedykowanej metalowej ramie ze wzmocnionymi punktami mocowania, zaprojektowanej specjalnie w celu odpowiedniego rozłożenia ciężaru w ładowni Antonowa.

Jak podkreśla Domenico Longano, Air & Ocean Project Division Manager w Transmec Group:

„Była to operacja o niezwykłej precyzji, skomplikowana nie tylko ze względu na gabaryty ładunku, ale przede wszystkim z uwagi na priorytetową potrzebę realizacji zadania w niezwykle krótkim czasie.

Wyzwanie tego poziomu wymagało wysokiej klasy specjalistycznego planowania oraz użycia dedykowanych środków — czynników decydujących, które pozwoliły nam wyeliminować ryzyko przestoju i zabezpieczyć ciągłość operacyjną naszego klienta”.

Start z lotniska Fiumicino przypieczętował przejście od stanu zagrożenia do gotowego rozwiązania. Ten sukces operacyjny osiągnięto również dzięki koordynacji ze strony Project Supervisora Christiana Randazzo, wspieranego przez kluczowy dział lotniczy Transmec Group. Dostarczony na miejsce dokładnie w uzgodnionym okienku czasowym, wymiennik został natychmiast zamontowany w instalacji, co pozwoliło rafinerii zachować pełną wydajność produkcyjną.

Szczególne podziękowania kierujemy do wszystkich zaangażowanych stron, które dzięki swojemu profesjonalizmowi, współpracy i oddaniu w decydujący sposób przyczyniły się do sukcesu tej operacji.