Gdy to wymiary robią różnicę

W transporcie ponadgabarytowym typu Project Cargo waga nie jest jedynym decydującym czynnikiem; to wymiary ładunku stanowią prawdziwe wyzwanie.

Dowodzi tego niedawna wysyłka zorganizowana przez zespół Project Cargo firmy Transmec: przewóz skida (prefabrykowanego modułu przemysłowego) zamkniętego w drewnianej skrzyni o długości 9 metrów, szerokości 3,7 metra i wysokości aż 5,01 metra, o łącznej wadze ponad 22 ton.

Niezwykła wysokość, przekraczająca pięć metrów, sprawiła, że proces uzyskiwania pozwoleń był najbardziej skomplikowanym etapem operacji. Wymagał aż 40 dni roboczych formalności oraz rygorystycznych wizji lokalnych przeprowadzonych przez władze regionalne i gminne przed uzyskaniem zezwoleń na przejazd.

Konwój wyruszył w nocy 3 sierpnia z prowincji Brescia w kierunku portu w Margherze.

Podczas dwóch nocy transportu drogowego zespół operacyjny zarządzał w czasie rzeczywistym tymczasowym usuwaniem przeszkód na trasie, dbając o bezpieczeństwo ładunku i ciągłość przewozu.

„Przy takich gabarytach margines błędu wynosi zero. Niezbędny jest stały nadzór i zdolność do rozwiązywania wszelkich problemów logistycznych na bieżąco, przy jednoczesnej koordynacji działań wszystkich zaangażowanych podmiotów” – wyjaśnił Christian Randazzo, Project Supervisor operacji.

O świcie 5 sierpnia ładunek dotarł do terminalu Vecon w Margherze, przybywając idealnie na czas przed przybiciem statku do nabrzeża.

Operacja zakończyła się 7 sierpnia załadunkiem modułu na pokład statku MV MSC NITA, który wypłynął w rejs do portu Sohar w Omanie. Stamtąd skrzynia wyruszy w dalszą drogę lądem do docelowego miejsca instalacji.

„Drobiazgowa dbałość o każdy centymetr stanowi samo serce naszej pracy” – dodał Project Manager Domenico Longano.

„W ten sposób przekształcamy pozornie niemożliwe wyzwanie w bezpieczny i terminowy transport”.