98 ton stali z Włoch do Indii

W świecie przemysłu ciężkiego margines błędu wynosi zero.

98 ton wagi i ponad 7 metrów średnicy: oto liczby opisujące niezwykły transport zrealizowany przez Dywizję Project Grupy Transmec z Włoch do Indii.

Ładunek? Gigantyczne kute pierścienie – stalowe komponenty o kluczowym znaczeniu dla wytrzymywania ekstremalnych obciążeń termicznych w piecach obrotowych w przemyśle cementowym. Wyzwanie techniczne, które zespół przekształcił w płynną, bezpieczną i niezwykle precyzyjną operację.

Zespół Project objął nadzorem każdy etap: od procedur biurokratycznych związanych z zezwoleniami na transport ponadgabarytowy, przez podnoszenie ładunków, transport, formalności celne, aż po późniejszy załadunek przy użyciu potężnych żurawi portowych.

Mając na celu pełne zapewnienie bezpieczeństwa i usprawnienie kolejnych etapów, podróż trzech elementów do weneckiego portu odbywała się w napiętym harmonogramie: była to dwudziestojednodniowa sztafeta z zaplanowaną dostawą jednej sztuki co siedem dni.

Szybkość reakcji oraz wartość dodana usługi ujawniają się właśnie w kluczowych momentach trasy, o czym opowiada Hajar Chahboun, Air & Ocean Branch Manager & Trade Lane Manager:

„Standardowo procedury dla komponentów o takiej skali zajmują co najmniej 35-40 dni. My skoordynowaliśmy całą fazę przyjęcia i wjazdu na teren portu, przemieszczanie wewnętrzne oraz operacje załadunkowe. Nasza wartość dodana była kluczowa w zakresie dostarczenia strategicznych wytycznych i wsparcia operacyjnego, co pozwoliło na szybkie usunięcie wszelkich przeszkód logistycznych w Margherze i zagwarantowało bezproblemowe wejście do portu”.

Zapobieganie nieprzewidzianym zdarzeniom i koordynacja pracy władz portowych wymagają nienagannej kontroli nad przemieszczaniem ładunku. Maksymalizując efektywność, Transmec zoptymalizował cały globalny łańcuch logistyczny, udowadniając, że synergia zespołowa pozwala przekształcić złożone wyzwania w wielkie sukcesy.

„W transportach typu Project unikalność jest normą” – wyjaśnia Christian Randazzo, Air & Ocean Project Division Supervisor.

„Z operacyjnego punktu widzenia wymagane są milimetrowa planowość, użycie specjalistycznego sprzętu oraz stały monitoring, aby zagwarantować nienaruszalność ładunku. Dzięki tej operacji, zarządzanej aż do portu rozładunku, udowodniliśmy, że nawet najbardziej krytyczne transporty mogą być realizowane z zachowaniem pełnego bezpieczeństwa i terminowości”.

To międzynarodowy sukces w drodze do Indii, który umacnia globalną pozycję Grupy. Domenico Longano, Air & Ocean Project Division Manager, komentuje go z perspektywy strategicznej:

„Za tym wynikiem stoi praca i zaangażowanie Dywizji Project, która jest naszą wizytówką w logistyce ładunków ponadgabarytowych. W naszym sektorze nie istnieją gotowe formuły ani standardowe rozwiązania: każdy transport typu oversize to czysta karta.

Nasze podejście zawsze zaczyna się od analizy specyficznych potrzeb klienta oraz konkretnej trasy, aby następnie zaprojektować rozwiązanie w pełni szyte na miarę. To praca o bardzo wysokim stopniu złożoności, którą można wykonać tylko wtedy, gdy dysponuje się niszowymi kompetencjami i, przede wszystkim, solidnym doświadczeniem praktycznym”.