Cap sur Vitoria : la logistique qui a vaincu l'urgence

Février 2026 : des pluies torrentielles et des inondations sans précédent mettent le Maroc à genoux. Les ports et les aéroports marocains sont paralysés, les transports routiers complètement bloqués.

Face à la menace d'un arrêt de production chez le client et à un retard de livraison des marchandises, la division Project Cargo de Transmec entre en scène. L'objectif est une véritable course contre la montre : transférer 15 000 kg de cargaison critique (11 Lower Deck) du Maroc vers l'Espagne.

Le plan initial prévoit un vol charter de Tanger à Vigo, mais le chaos à l'aéroport de Tanger pousse la Moroccan Aviation à refuser les autorisations.

C'est à ce moment critique qu'intervient la synergie stratégique avec TNA Cargo, une entité acquise par le Groupe précisément pour consolider son positionnement dans la zone méditerranéenne grâce à son extraordinaire spécialisation territoriale. Forte de plus de vingt ans de présence directe et d'une connaissance approfondie des dynamiques locales, l'équipe réussit à ouvrir un canal de communication direct avec les autorités marocaines.

Le compromis est ainsi trouvé : le vol charter pourra décoller de l'aéroport d'Agadir. Une décision qui implique de détourner les véhicules routiers vers le sud, à plus de 700 kilomètres de distance, en traversant un pays en pleine urgence météorologique.

À leur arrivée à l'aéroport, une équipe opérationnelle dédiée les attend, coordonnée sur place par le partenaire local, et les opérations au sol s'activent sans relâche : l'équipe gère le déchargement des camions, la préparation des PMC (les palettes d'avion), la palettisation manuelle de la marchandise au sol et son arrimage ultérieur, au millimètre près, à bord du charter.

Mais la série d'imprévus ne s'arrête pas là : une fois les formalités douanières accomplies, les autorités aériennes espagnoles refusent soudainement l'atterrissage à Vigo en raison d'une forte congestion de l'aéroport.

La machine opérationnelle ne se décourage pas et réagit. Une renégociation éclair des plans de vol est lancée, permettant d'obtenir, en un temps record, une nouvelle autorisation d'atterrissage pour l'aéroport de Vitoria.

Là, sur la piste, TDBG España, la filiale espagnole du réseau, est déjà prête à intervenir : elle prend en charge les 15 tonnes de marchandises et lance les procédures du dernier kilomètre, garantissant la livraison finale à destination.

Pour souligner les facteurs décisifs de ce succès, Hajar Chahboun, Air & Ocean Branch Manager & Trade Lane Manager, explique comment la synergie et la réactivité du réseau ont fait la différence :

« La véritable clé de voûte de ce projet a été notre équipe : une équipe internationale, multilingue et préparée à gérer des scénarios à haute criticité. Pouvoir communiquer directement avec les autorités marocaines nous a permis de surmonter les obstacles bureaucratiques.

Cette opération démontre que, dans les moments d'urgence, la technologie est un support précieux, mais ce sont les relations humaines, la présence directe sur le terrain et la coordination qui font la différence.

L'engagement constant et le professionnalisme d'une équipe qui a travaillé 24h/24, en supervisant chaque flux de communication, nous ont permis de répondre avec promptitude à l'urgence, garantissant ainsi la continuité de la supply chain du client. »