98 tonnes d'acier de l'Italie vers l'Inde

Dans le monde de l'industrie lourde, la marge d'erreur est égale à zéro.

98 tonnes et plus de 7 mètres de diamètre : ce sont les chiffres de l'extraordinaire expédition signée par la Division Project du Groupe Transmec, de l'Italie vers l'Inde.

La cargaison ? Des anneaux forgés gigantesques, des composants en acier cruciaux pour supporter les contraintes thermiques extrêmes des fours rotatifs dans l'industrie cimentière. Un défi technique que l'équipe a transformé en une opération fluide, sûre et millimétrée.

L'équipe Project a pris en charge la supervision de chaque étape : des démarches bureaucratiques pour les autorisations de transport exceptionnel jusqu'au levage des charges, au transfert, aux formalités douanières et à l'arrimage ultérieur à l'aide des imposantes grues portuaires.

Dans le but de verrouiller la sécurité et de fluidifier les étapes, le voyage des trois pièces manufacturées vers l'escale vénitienne a été rythmé par une cadence soutenue : un relais de vingt et un jours, avec la livraison programmée d'une pièce tous les sept jours.

La réactivité et la valeur ajoutée du service apparaissent précisément dans les moments clés du parcours, comme le raconte Hajar Chahboun, Air & Ocean Branch Manager & Trade Lane Manager :

« Normalement, le processus pour des composants de cette envergure nécessite au moins 35 à 40 jours. Nous avons orchestré toute la phase d'accueil et d'accès à l'escale, la manutention interne et les opérations d'embarquement. Notre valeur ajoutée a été fondamentale pour fournir des directives stratégiques et un soutien opérationnel afin d'éliminer rapidement tout obstacle logistique à Marghera, garantissant ainsi une entrée au port sans accroc. »

Prévenir les imprévus et coordonner les autorités portuaires exige un contrôle impeccable des mouvements. En maximisant l'efficacité, Transmec a optimisé l'ensemble de la chaîne logistique mondiale, démontrant comment la synergie d'équipe transforme des défis complexes en grandes réussites.

« Dans les expéditions Project, l'unicité est la norme », explique Christian Randazzo, Air & Ocean Project Division Supervisor.

« D'un point de vue opérationnel, il faut une planification millimétrée, l'utilisation de véhicules spéciaux et une surveillance constante pour garantir l'intégrité de la cargaison. Avec cette opération, gérée jusqu'au port de débarquement, nous avons prouvé que même les transports les plus critiques peuvent être exécutés en toute sécurité et avec ponctualité. »

Un succès international vers l'Inde qui consolide la présence mondiale du Groupe et que Domenico Longano, Air & Ocean Project Division Manager, commente d'un point de vue stratégique :

« Derrière ce résultat, il y a le travail et le dévouement de la Division Project, le fer de lance de la logistique des chargements hors gabarit. Dans notre secteur, il n'existe pas de formules prêtes ou de solutions standards : chaque expédition hors norme est une page blanche.

Notre approche commence toujours par l'étude des besoins spécifiques du client et de la ligne concernée, pour concevoir ensuite une solution totalement sur mesure. C'est un travail d'une très grande complexité, qui n'est réalisable que lorsque l'on déploie des compétences pointues et, surtout, une solide expérience sur le terrain. »