Rumbo a Vitoria: la logística que venció a la emergencia

Febrero de 2026: lluvias torrenciales e inundaciones sin precedentes ponen de rodillas al norte de África. Los puertos y aeropuertos de Marruecos están paralizados, y el transporte por carretera, completamente bloqueado.

Ante la amenaza de una parada de producción para el cliente y una acumulación de mercancías, la división Project Cargo de Transmec entra en acción. El objetivo es una verdadera carrera contra el reloj: trasladar 15.000 kg de carga crítica (11 Lower Deck) desde Marruecos a España.

El plan original prevé un vuelo chárter desde Tánger a Vigo, pero el caos en el aeropuerto de Tánger lleva a la Moroccan Aviation a denegar los permisos. Es en este momento crítico cuando entra en juego la sinergia estratégica con TNA Cargo, una realidad adquirida por el Grupo precisamente para consolidar su posicionamiento en la zona del Mediterráneo gracias a su extraordinaria especialización territorial. Con más de veinte años de presencia directa y un profundo conocimiento de las dinámicas locales, el equipo logra abrir un canal de comunicación directo con las autoridades marroquíes.

Así se alcanza el compromiso: el vuelo chárter podrá salir desde el aeropuerto de Agadir. Una decisión que conlleva el desvío de los vehículos por carretera hacia el sur, a más de 700 kilómetros de distancia, atravesando un país en plena emergencia meteorológica.

Esperándolos en el aeropuerto hay un equipo operativo dedicado, coordinado en el lugar por el socio local, y las operaciones en tierra se activan sin descanso: el equipo gestiona la descarga de los vehículos, la preparación de los PMC (los palets aéreos), la paletización manual de la mercancía en tierra y el posterior estibado milimétrico a bordo del chárter.

Pero la cadena de imprevistos no se detiene: una vez concluida la aduana, las autoridades aéreas españolas deniegan repentinamente el aterrizaje en Vigo debido a la fuerte congestión del aeropuerto.

La maquinaria operativa no se desanima y reacciona. Se inicia una renegociación relámpago de los planes de vuelo que permite obtener, en tiempo récord, una nueva autorización de aterrizaje para el aeropuerto de Vitoria. Allí, en la pista de la terminal, TDBG España, la filial española de la red, ya está lista para intervenir: se hace cargo de las 15 toneladas de mercancía e inicia los procedimientos para la última milla, garantizando la entrega final en el destino.

Hajar Chahboun, Air & Ocean Branch Manager & Trade Lane Manager, destaca los factores decisivos de este éxito y explica cómo la sinergia y la capacidad de reacción de la red marcaron la diferencia:

"La verdadera piedra angular de este proyecto ha sido nuestro equipo: un equipo internacional, bilingüe/multilingüe y preparado para gestionar escenarios de alta criticidad. Poder comunicarnos directamente con las autoridades marroquíes nos permitió superar las trabas burocráticas.

Esta operación demuestra que, en momentos de emergencia, la tecnología es un soporte valioso, pero son las relaciones humanas, la presencia directa en el terreno y la coordinación las que marcan la diferencia.

El compromiso constante y la profesionalidad de un equipo que trabajó las 24 horas del día, supervisando cada flujo de comunicación, nos permitieron responder con prontitud a la emergencia, garantizando así la continuidad de la cadena de suministro del cliente".